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你如果洞悉6000万车主的消费行为,这意味着什么?

多商网: 发布于 2015-04-23 14:06:25 166 0 0

 

你如果洞悉6000万车主的消费行为,这意味着什么?

 

在今天的上海车展“与未来同行——AliAutoDay”大会上,阿里汽车事业部石坚分享了6000万车主消费行为调查报告。以下是石坚分享的部分干货:

 

去年引用整个天猫、淘宝数据的时候,把买过汽车用品和汽车配件的消费者过滤了一遍,发现有6000万车主。不光是有购买行为,比如我们知道这里面谁是宝马车主,谁是别克车主。纵观中国互联网,没有人有这样的用户积累。在涉及任何商业模式的时候,我们的出发点都很简单,这6000万车主刚性需求是什么?

 

我们大概知道6000万车主过去三、五年的用车习惯,这样的人群都到了出保的状态,这对整车厂是一个课题,对汽车后市场也是一个课题。怎样抓住这些人群,是值得我们去研究的

 

大家知道,任何卖新车的网站是没有回流的,客户买了基本就走。但是汽车后市场不一样,某种消费可能会转换成其他的消费。我们的电商平台是效率,但是线下是效果。只有效率和效果结合,才能往前走一大步。我们未来会做一个APP,这个APP会做6000万人千人千面的服务,同时把后市场服务基于互联网+、基于O2O落地。

 

我们可以非常明确地跟大家说,车主是一个什么样的人,在我们平台上非常容易识别到,他是谁,他在哪儿,他的消费是什么,他关注什么。我们可以按照3000个维度的标签和任何3000个标签的组合,给消费者画一个像。标签的结果可以帮助我们最精准地找到消费者。

 

6000万车主平均年龄32岁,这正好跟阿里员工的平均年龄差不多。互联网上的消费者一定比线下年轻很多,90后已经占到了我们平均样本量的20%。怎样拥抱这些年轻的消费者?

 

 

这是90后买的Top10汽车用品,90后绝大多数是花在装饰自己上面。有一个特别的是大灯总成,这是我没想到的,这也说明越年轻的消费者对于配件改装的需求越来越强烈,接下来预示着一个爆发的机会在这里。

 

阿里形成数据的核心来自天猫和淘宝网,这两个网站为我们积累了用户行为。但是在这个外面,比如说友盟,我们在无线端也收集到很多App数据。

 

说完了6000万车主的事,我们再说说支付宝钱包的“城市生活”。


话说,支付宝钱包的“城市生活”将帮我们解决各种公共生活服务问题。有了它,就可以和“奔波”、“排队”两位老朋友说拜拜了。在“互联网+城市服务”基础上,支付宝钱包希望为人们打造手机上的“市民之家”,让人们花费更少的精力去等待,用更多的时间来享受生活。

 

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本文来自:多商网 www.ecduo.cn

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